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时间:2019-09-24 作者:admin 热度:99℃

无锡日报女记者章莹 怎样把小眾做成爆款得捉住與觀眾的感情共鳴  從《中國好舞蹈》《新舞林大會》到《這就是街舞》,燦星歷來有做舞蹈節目标傳統。但舞蹈節目並欠好做,它的門檻比唱歌、闖關、感情類節目高得多。而街舞更是舞蹈節目中很是垂直細分的領域。就像第一季節目剛推出時,制造團隊都沒抱太大的盼望,隻想著做一個好的小眾內容出來。總導演陸偉自己也說舞蹈類節目欣賞門檻高,言下之意要爆的可能性很小。  怎样讓小眾的舞蹈節目出圈,成為大眾爆款?  首先,是讓觀眾最直觀地感受到美感。“一首歌好欠好聽,用耳朵就能辨别。舞蹈節目标難度在於,你必須要讓觀眾在這兩分鐘裡目不轉睛。以是我們會在拍攝伎俩上、技術設備上做晋升。”陸偉說。  而更主要的,則是感情的共鳴。陸偉就捉住瞭“團隊”“榮譽感”兩個關鍵詞。隊長與隊員之間,隊員與隊員之間,兩隊對戰時相互既對抗又尊敬的那些細節,被更好地體現出來。  “今年的賽制進行瞭改革,在海選團隊battle時,我們鼓勵哪怕沒有拿到毛巾的隊員也參與這種爭奪,這就是一種集體榮譽感的塑造。”在陸偉看來,就像年輕人愛看《灌籃妙手》裡的熱血一樣,街舞對戰時為瞭戰隊集體榮譽一起奮鬥的情感,對年輕人是有感情號召力的。  而當舞者為瞭戰隊出戰時,他們的情緒和表現力,也會達到頂峰,“現在絕大多數年輕人都是獨身子女,他們盼望有兄弟般的隊友。為什麼街舞、足球、籃球這種群體性的項目會受歡迎,就是因為存在著這種大眾化的感情訴求。”  現在擺在陸偉眼前的難題是,節目一開播就這麼高的口碑,接下???????????去還怎麼比呀。现在可以流露的是,總導演說瞭,今年的總決賽,每一支舞都會尽力向國際最高程度去靠攏,賽制自己懸念性和對抗性也會有晋升。 舍我其誰的擔當是好汉氣魄  張富清在傢裡看書學習(3月31日攝)。新華社記者 程敏 攝  身披戎裝,他是為新中國解放事業在槍林彈雨中奮勇殺敵的戰士;脫下軍裝,他是不計得失、不慕虛名,紮根貧困山區奉獻一生的公仆。不久前,在國傢開展的退役軍人信息收罗事情中,老好汉張富清舍我其誰、勇於擔當的感人故事引發社會各界熱烈反響。  舍我其誰的滿腔熱忱,是他堅守初心、不改本质的寫照。解放戰爭中,他奮勇殺敵,於九逝世一生中立下赫赫戰功。面對“你為什麼不怕逝世”的疑問,他坦然作答:“有瞭堅定的信心,就不怕逝世”;轉業到处所,收藏好用性命換來的軍功章,他動員新婚妻子選擇最偏遠的山區、做最艱苦的事情,他曾說“這裡苦、這裡累,這裡條件差,共產黨員不來,哪個來”;從糧食局到三胡區、卯洞公社再到外貿局、建設銀行……幾十年來,每到一地,他便帶領當地国民群眾埋頭苦幹、攻堅克難,將国民群眾對黨和國傢的期望變成一個又一個現實。從軍隊到处所,從轉業到離休,張富清的崗位在變、事情在變、身份在變,但他對黨和國傢的無限忠誠、對国民群眾的赤子之心始終沒變。  勇於擔當的好汉氣魄,讓他在平常的崗位上寫就不平常的人生。自然災害時期,黨和國傢貫徹國民經濟調整方針,周全精簡機構人員,張富清率先動員妻子,辭去公職,從供銷社下崗;得知大兒子有機會招工到恩施市一傢國企,為瞭不照顧親屬,他動員兒子放棄招工,下放林場;眼部手術時,他放棄享受離休幹部待遇,堅持不用高檔晶體,隻為給國傢“節約一點是一點”;左腿截肢,為瞭不給組織添麻煩,為瞭讓子女“放心為黨和国民事情”,他裝上假肢,頑強地站瞭起來……這位從槍林彈雨中拼殺出來的好汉,一不怕逝世,二不怕苦,隻怕占公傢廉价、脫離群眾;這位走到哪裡奉獻到哪裡的黨員幹部,不怕沖鋒陷陣、不怕艱難崎岖,就怕黨的事業幹欠好、黨的形象受損害。個人幹凈、勇於擔當,坦坦蕩蕩,踏踏實實,幾十年來,他這麼请求著自己,也這麼请求著傢人。  致敬張富清,正是因為有瞭無數像張富清這樣“隻問為民耕作,不求自己收獲”的幹事者,我們黨csol?治??和國傢的事業才干不斷前進,贏得一個又一個勝利。學習張富清,我們要把共產黨人的初心和使命銘刻於心,在實現中華民族偉大復興的征程上,勇擔重担,不斷奪取新的偉大勝利!(許航)

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一悠子 北京鐵路公安局:一名男子“買短乘長”惡意逃票400餘次被刑拘  中新網北京5月29日電 (吳慶偉)北京鐵路公安局29日發佈新闻稱,在北京事情的張某因長期乘坐京津城際列車往返於天津和北京間,為瞭貪圖小利,自去年5月份以來,他通過買短乘長、退成人票冒用兒童票的方法,惡意逃票400餘次,现在張某因涉嫌詐騙鐵路票款被天津鐵路警方依法刑事拘留,同時被納入鐵路征信系統並限乘火車180天。  據瞭解,5月17日天津鐵路公安處民警在事情中發現,一名男子在天津站出站時,尾隨其他游客身後逃票出站。針對此情況天津鐵路公安處組織警力開展調查,經過10餘天的周到調查,發現該游客張某,天津市人,系北京某單位員工,其從2018年5月到2019年5月間,通過買短乘長、退成人票冒用兒童票的方法,惡意逃票400餘次。  5月27日,張某在天津站出站時被民警把持並傳喚至派出所做進一步調查。據張某交接,他天天乘坐京津城際列車往返於天津和北京間,為瞭節省幾十元的票款,通過手機訂票軟件購買天津站至武清站的一張成人票和一張兒童票,然後退掉成人票应用兒童票乘坐火車到北京南站。其對自己惡意逃票的違法犯法事實供認不諱,现在張某因涉嫌詐騙鐵路票款已被天津鐵路警方依法刑事拘留,此案正在進一步偵辦中。  天津鐵路警方提示廣大游客,為瞭創建优秀的游客出行環????590002境,警方將對買短乘長、越站乘車、尾隨他人進出站等異常情況進行核查,一旦發現有逃票的違法行為,警方將予以依法處置。買短乘長等惡意逃票的行為,不僅影響鐵路運營秩序,更是一種違法行為。輕者將被納入鐵路征信系統並限乘180天,情節嚴重的將依法追究刑事責任。(完) 讓“千裡眼順風耳”變成現實  今年4月23日,慶祝国民海軍建立70周年海上閱兵活動中,裝列著新一代“海之星”雷達的“中華神盾”霸氣亮相;今年4月30日,長征四號乙運載火箭胜利將天繪二號01組衛星送入預定軌道;2017年7月30日,慶祝中國国民解放軍建軍90周年閱兵式上,空中作戰群登場,裝有機載預警雷達的“空警—2000”預警機飛在機群最前面……  這些尖端科技,離不開中國電子科技集團公司第十四研讨所(以下簡稱14所)在雷達研制方面的尽力,讓神話故事裡的“千裡眼順風耳”變成現實。克日,記者走進14所,探訪這些高科技背後的故事。  “海之星”  為中國海軍走向深藍海域供给堅強後盾  2017年4月26日,我國首艘國產航母下水;2017年6月28日,我國新型萬噸級驅逐艦首艦下水。下水那一刻,作為我國艦載主戰雷達裝備最主要的總體單位和研發力气,14所艦載雷達團隊熱淚盈眶。  時間回到上個世紀的一個春天,一場海軍艦載雷達研討會在14所召開。會上,14所大膽提出全新的構想。經數年驗證,“中華神盾”立項,14所負責研制有源相控陣雷達系統。  “立項僅僅是艦載相控陣雷達的起步,作為我國海軍有史以來技術程度最高、功效最強、系統構成最復雜的雷達,其研制途径註定不平展。”14所首席專傢邢文革2000年擔任“中華神盾”雷達副總設計師,“先進T/R(無線收發系統)組件的實現,天線陣面的減重等等,都是擺在14所眼前的攔路虎,而最大的難題是海雜波。”  所謂海雜波,就是每一朵浪花都會反射回波形成假目標,不計其數的雜波,讓鎖定真實目標變成“大海撈針”。面對這一困擾天下的難題,一些專傢甚至斷言“研制事情到此為止瞭”。  壓力眼前,14所人沒有退縮。圍繞破解“雜波幹擾”的中央難點,試驗隊員夜以繼日、艱苦作戰。邢文革冷靜剖析後,決定開展大量量數據剖析,從“試驗還原”中殺出一條血路來。他帶領技術人員輪番出海,搜集海雜波數據。用瞭6個月的時間,14所終於攻克瞭這個天下級難題。當課題被專傢論證通過時,邢文革流下瞭熱淚。  團隊成員把這套雷達系統親切地稱為“海之星”。现在,“海之星”被裝備在“中華神盾”和航母上,為中國海軍走向深藍海域供给瞭堅強後盾。  “大蘑菇”  助力我國防空雷達從地面向空中飛躍  被譽為“空中司令部”的預警機,其發揮指揮作用的設備,就是背上那個大大的圓盤,這個“大蘑菇”裡裝的就是機載預警雷達。2001年,35歲的張良被任命為機載預警雷達總設計師。T/R組件是構成有源相控陣雷達的重要部件,當時國際上相關技術和器件對我國嚴密封鎖。要自主研制預警機,就必須實現T/R組件的國產化。  張良說,上機的載荷,“一克重量一克金”,為做到T/R單元的小型化,雷達電訊部門與結構部門用高層次的集成理念,選擇瞭最優的頂層設計方式,終於使每個T/R單元輕瞭一公斤,增益指標比國外更好。最終,14所人整整研制出七代T/R組件,把T/R組件國產化的幻想變成現實。  接下來的問題是電源。一直以來,在國產雷達中,機載產品雖體積小、重量輕,但功率也很小;地面雷達功率雖大,但體積也大。怎样制作出一種發射機,既切合機載请求的小體積,又滿足預警機大功率的輸出目標,成瞭又一道難題。  14所團隊建立攻關小組,各專業人員相互協作,逐步地試资料,試散熱计划。經過幾輪專項攻關,終於實現在各種環境實驗下都能滿功率輸出的目標,完整滿足瞭機載雷達的需求。  天線罩做好瞭,可怎样將這直徑10多米的龐然大物吊到20多米高的實驗平臺上?“大蘑菇”體積大、重心高、重量輕,加上試飛機場地勢空曠,風大,穩定性極差。6個部門認真梳理工藝流程,並和操作巨型起重機的外單位工人師傅一起,對每個細節逐一探討,一同制订瞭具體操作计划,最終胜利完成瞭“大蘑菇”的吊裝事情。  2003年12月12日,“空警—2000”單面陣系統首飛胜利。在這次本來隻请求加電胜利的飛行中,雷達在192分鐘的飛行中連續看到瞭目標。此後,雷達八大類數十項重要關鍵技術又逐一得以攻破。  從“空警—2000”起,“空警—200”“空警—500”“絲路眼”預警機各处開花,我國防空雷達實現從地面向空中的飛躍。  天網  為我國航天發射事業保駕護航  4月30日,長征四號乙運載火箭胜利將天繪二號01組衛星送入預定軌道,14所用微波織網,實現瞭焦点關鍵技術零的突破。在發射中,雷達是必不行少的測量跟蹤設備,當飛船或衛星從發射架上起航,飛向茫茫天宇時,雷達便開始對其實施搜索、跟蹤、測量,並為把持系統供给飛船或衛星運行的各類數據。  從為我國第一顆人造地球衛星的發射研制第一臺單脈沖细密測量雷達,到现在為載人航天工程研制新一代多目標相控陣细密測量雷達,幾十年裡,14所人突破數百項關鍵技術,胜利研制瞭10餘種型號數十部细密測量雷達。  14所的測控人徐春林還記得神舟五號飛船發射的情景。測量船在夜幕中平穩航行,雷達主控大廳內,全體人員屏氣凝思,緊張關註著各分機的運行狀態。在此次載人航天工程中,從航天發射場到國內其他測量站點,從陸地到遠航至日本海、大西洋的“遠望號”測量船,14所研制的细密測量雷達組成瞭一個宏大的陸海基航天測控網,在茫茫天宇中對飛船的發射、運行、接纳,實施空中的跟蹤接力,使飛船始終置於被探測、跟蹤與把持之中。  “為編織這張‘天網’,近10年來14所人嘔心瀝血,支付许多许多。”14所所長胡明春說。其中,將相控陣技術應用於測量雷達,這不光對14所來說是第一次,對國內雷達行業來說也是第一次。  在整個載人航天飛行中,14所的雷達幾乎覆蓋瞭所有測控區段。其中???????????最為困難的是在飛船返回穿越“黑障區”後怎样重新树立聯系。多目標雷達在飛船返回段所承擔的主要任務就是搜索捕獲再入黑障區以後的飛船,並將相關數據交給著陸場系統。  當飛船飛行到第十四圈後,位於好望角海域的14所雷達對飛船軌道進行瞭最後一次跟蹤、測量。把持系統據此數據向飛船發出瞭調姿、返航的指令,飛船按預定軌道返航著陸,順利返回地面。  今年3月10日,中國長征系列運載火箭的發射次數正式刷新為“300”,僅僅4年多,從“北鬥”全球組網到“月球探測”,測控雷達周全進入寬帶時代,胜利研制瞭我國口徑最大的寬帶相控陣測量雷達、威力最遠的船載细密測量雷達,也首次實現對“嫦娥”飛行器以第二宇宙速率重返地球階段的精確測量。  幾十年來,作為我國航天事業的見證者和親歷者,14所用完善的“中國精度”,勾画出與太空相連的最美畫卷。

武夷学院余海燕 外洋網評:破格升級,這場生意业务會釋放三重信號資料圖:5月28日,觀眾在京交會上的物流企業展區參觀。新華社記者 李欣 攝  5月28日,2019年京交會在國傢會議中央開幕,習近平主席向生意业务會致賀信。據報道,從本屆開始,展會名稱由中國(北京)國際服務貿易生意业务會,更名為中國國際服務貿易生意业务會,去掉瞭“北京”二字。這一“破格晋升”體現瞭京交會作為國傢級展會面向全球打造品牌、擴大影響的新晋升,也凸顯瞭時下深化服務貿易互助的主要意義。  深化服務貿易互助是實現經濟高質量發展的關鍵環???????????????節。依照世貿組織《服務貿易總協定》,服務貿易包含商務服務、分銷服務、金融服務等12個大的部門,細分至150多個分部門。從服務貿易的內涵和形態不難看出,發展服務貿易可以在全球價值鏈體系中贏得更高附加值。尤其是新一代信息技術快速發展,以數字經濟為代表的現代服務業日益重塑經濟結構和產業格式,一方面,在線旅遊、遠程醫療、網絡教导等新型服務模式層出不窮,為經濟發展註入新動能;另一方面,現代服務業也在越发廣泛、越发深入地融入農業、礦業、制作業,成為推動傳統產業轉型升級的新引擎。在先進制作業和現代服務業深度融会過程中,各類服務的可貿易性也大幅增強,服務外包化、數字化趨勢越來越明顯,服務貿易發展面臨著亘古未有的發展機遇。  深化服務貿易互助是推動高程度對外開放的必定请求。改造開放以來,特別是参加世貿組織以來,中國的對外開放力度持續进步,在分享全球化紅利的同時也為天下經濟發展註入動力。中國特点社會主義進入新時代,高程度對外開放有瞭新请求,縱觀天下,服務業開放發展已然成為天下各國參與國際經濟互助競爭的重要途徑,中國在電信、醫療、教导等諸多服務領域的開放度還可以進一步晋升。據測算,未來15年,中國將進口10萬億美元的服務,這對天下來說無疑是宏大的發展機遇。與往屆相比,今年的大會國際化程度更高,規模更大,互助空間更廣,在全球進入服務經濟的時代配景下,打造具有全球影響力的服務貿易展會,進一步彰顯瞭中國服務業擴大對外開放的決心。  深化服務貿易互助是堅定支撑自由貿易的主要舉措。當前,民粹主義、貿易保護主義和“逆全球化”等思潮抬頭,多邊貿易體制受到嚴重威脅。服務貿易領域的規則談判。服務貿易市場準入、投資者權利保護、環境標準以及跨境電子商務等新議題新規則日益成為國際經貿談判的焦點。面對越发嚴峻復雜的國際環境,中國不僅始終尽力促進服務貿易自由化和方便化,更在打造公正公平透明開放的多邊貿易規則。從支撑特定區域率先摸索跨境服務貿易負面清單治理制度,到推動形成“一試點、一树模、多基地”的開放發展新格式,此次大會的舉辦再次為各國企業搭建瞭天下服務貿易開放發展的舞臺,這不僅順應瞭國際產業分工體系和價值鏈體系深入變化的趨勢,也為維護多邊貿易體制註入更多信念。  相通則共進,相閉則各退。伴隨著服務貿易數字化進程加速,服務外包數字化、智能化、高端化的趨勢越來越明顯。對中國來說,擴大服務業開放不僅有助於促進經濟高質量發展、實現高程度對外開放,更是維護多邊貿易體制的必由之路。可以預見,以2019年中國國際服務貿易生意业务會為起點,越发開放、包容、普惠、平衡、共贏的經濟全球化將造福各國国民,推動構建人類命運配合體。(外洋網評論員 王法治)  本文系版權作品,未經授權嚴禁轉載。外洋視野,中國立場,登陸国民日報外洋版官網——外洋網或“海客”客戶端,領先一步獲取權威資訊。 長沙一男子開車玩手機撞倒200米護欄,記者調查發現玩手機已成為司機“頑疾”——  司機手機不離手,宁静隱患多  昨日晚岑岭時段,東二環某路段,一名駕駛員在駕車過程中接打手機。  昨日晚岑岭時段,營盤路上一名駕駛員在駕車過程中玩手機。  均為長沙晚報全媒體記者 劉琦 攝  長沙晚報全媒體記者 張洋子  現代生涯中,人們幾乎手機不離手,一些司機開車時也舍不得放下。就在前日,長沙市交警支隊天心大隊處置瞭一起交通事故,因為駕駛員行車途中玩手機,一不警惕撞在瞭途径中央隔離護欄上,導致近200米的護欄被牽連推倒,幸好交警快速處置协力扶起護欄,才沒釀成更嚴重的事故。後怕之餘,也有市民反應,不少司機存在開車打電話、玩手機的行為。  案例  男子開車玩手機 撞倒200米護欄  5月26日10時45分,一輛湘AC1**7的小型越野汽車在芙蓉路由南往北行駛,至芙蓉路侯傢塘高架橋路段時,突然“哐”地一聲巨響,撞在瞭中央隔離護欄上,慣性沖擊下,車輛一起推倒瞭近200米護欄,一名年輕男子在車停後驚慌地下瞭車。  事發路段車流量大,事故車輛無法移動且破損護欄散落一地,嚴重影響車輛通行。接警後,天心交警大隊副大隊長周正軍調度六中隊全體警力到現場声援,並指揮施救車將事故車輛拖移至不影響交通處。現場民警將損毀的護欄搬運至路旁,然後全員協作將倒地的近200米護欄扶正。11時左右,途径恢復瞭暢通。  “當時詢問司機為什麼撞倒瞭護欄,他說正在看手機。”民警顏亞告訴記者,這是一起單方事故,肇事車輛沒有買車損險,駕駛員不光要自己修車,還要對撞毀的交通設施進行賠付,此外開車接電話、看微信等妨礙交通宁静的行為,也將被依法處罰。  調查  等紅綠燈、變道,不少司機掏脱手機  開車玩手機的行為有多广泛?昨日,記者來到長沙多個路口進行觀察。9時,在雨花亭十字路口的滾滾車流中,記者看到一些司機在等候紅燈時掏出瞭手機,發微信語音、打電話,有些司機即便左拐也手機不離手,非等到後車鳴笛敦促,才放下手機通過路口。10分鐘內的每次紅綠燈變換中,記者總能看到兩三個拿著手機的司機。  讀者小希今日發給記者一段視頻:行駛在高架橋上的一輛湘A2A**D銀色小車裡,女司機把手機放在偏向盤上,一邊開車一邊看視頻。“這是在萬傢麗高架橋上,當時我坐在副駕駛位,司機看瞭五六分鐘視頻,車速也不低,太危險瞭!”而在東二環橋下車流量大的多個十字路口,晚岑岭時邊開車邊打電話的情况很常見。“知道這個行為危險,可是忍不住。”停在路邊等紅燈刷著手機的車主賀先生說。同樣在東二環,昨日下战书5時50分左右,記者看到一輛湘A4**48的小型越野車司機一手握偏向盤,一手操作著手機。  記者從市交警支隊獲悉,今年以來,長沙交警共現場查處駕駛時撥打、接聽手持電話的違法行為664起,駕車時觀看視頻、查閱手機信息等其他妨礙宁静行車的行為4起。昨日一名執勤的輔忠告訴記者,看到開車看手機或者打電話的行為一样平常會提示,“有時候太多瞭,禁止不過來”。  剖析  開車应用手機????到底多危險?  開車应用手機,關系司機的宁静以及他人的性命。3月14日,福建三明一名女司機在高速公路駕車的34分鐘裡应用手機30次,結果車子撞到隧道壁後車毀人亡,該事故引發社會關註。今年2月,長沙一男子開車玩手機,一名66歲老人過馬路不幸被撞身亡。  央視東方時空曾做過模擬實驗:開車時应用手機,駕駛員大腦的反應速率比正常情況下慢35%,已超過酒駕、毒駕;發生車禍的風險比正常駕駛時高4倍以上,引起交通事故概率達23倍,若是車速是60km/h,那麼低頭3秒,等於盲行50米。  有數據顯示,现在在國內開車玩手機已經和酒後駕駛、超速行駛並列為交通事故三大重要缘故原由。長沙交警曾多次整治開車玩手機等違法行為,並發佈提示——開車玩手機,會下降車輛宁静性,疏散司機註意力,讓視野變狹窄,容易造成堵車,是一種違法駕駛行為。  呼籲  保障你我宁静,開車勿玩手機  既然是一種危險行為,為何屢禁不止?湖南睿邦律師事務所律師劉明認為,開車应用手機違法成本低,根據中國途径交通宁静法,駕駛時撥打、接聽手持電話的,將處以駕駛證記2分、罰款200元以下的處罰。此外,不少司機還抱有玩手機發生車禍是小概率事务的僥幸心理。“開車玩手機涉及公共宁静,可考慮將其納入相應的刑罰處罰范疇,參照醉酒駕駛,讓人們樹立起‘開車不能玩手機’的意識。”  記者搜索發現,不少國傢對於司機開車玩手機處罰嚴厲:在英國最高可判入刑2年,在新加坡要罰款還要監禁6個月,在日本纵然手裡拿著手機也要被罰款,美國15個州認定司機拿著手機就是違法。  長沙公安交管部門表现,今後將對開車玩手機等嚴重違法行為進行嚴管。交警提示,為瞭不讓類似的悲劇再發生,請廣大駕駛員開車不要低頭看手機、發微信,爱护自己及他人的性命。

快乐大本营20110618 中新社北京5月29日電 (王慶凱)已有170年歷史的德國工業巨頭科德寶集團首席執行官索伊(Mohsen Sohi)29日在北京表现,科德寶堅信中國將坚持長期發展,繼續擴大在華佈局,持續加大對華投資。  據悉,科德寶集團2018年在大中華區銷售額為85億元(国民幣,下同)。集團去年在華投資近3億元国民幣,同比增長約29%,今年將繼續增添對華投資。  索伊說,科德寶在中國的業務已100多年。回顧過去,科德寶歷經無數次市場波動,但仍然堅信中國將坚持長期發展。“我們將繼續擴大科德寶在這個主要市場的佈局,這一投資计谋充足證明瞭我們紮根中國的決心。”  科德寶集團亞洲地區代表許倍帝(Bettina Schoen-Behanzin)表现,科德寶集團將持續????投入先進制作設施、本土研發以及收購。包含在重慶制作新工廠,為汽車行業客戶供给噪聲、振動及聲振粗拙度的解決计划;在蘇州和臺灣建設兩條新生產線,為汽車內飾、建築等供给高質量的技術紡織品等。  作為全球最大的汽車市場,中國致力於推廣綠色能源。許倍帝說,科德寶在燃料電池研讨領域擁有20多年經驗,位於該領域的創新前沿。“未來的目標是支撑中國燃料電池的發展。”(完) 美方不要低估中方反制才能(國際論壇)  “不願打,不怕打,不得不打”!面對美國挑起對華經貿摩擦,中國政府始終堅持原則立場。美方一次又一次宣佈加征關稅,中國一次又一次不得不采用反制办法。  全天下都看到,美方手腕一步步加碼,不僅上調關稅,而且試圖用盡蠻力扭曲全球供應鏈,“剝奪”牽系中國企業生活的技術產品供應,其蛮横行徑令全球嘩然。美國決策圈的一些人眼中隻有自己——自己的好处,自以為万能的本領,狂傲得不行一世。為瞭一己之私,他們在全球供應鏈上呼風喚雨,臆想著“偉大而優先”的他們可以左右一切。然而,隻要是學過牛頓定律的人都理解,作用力???к??與反作用力總是相伴相生,而且巨细相等。  隨著美國一些政客一直發出極限施壓的叫囂,人們愈加關心中國會拿出哪些“王牌”作為回應。國外不少媒體的眼光投向稀土,有剖析認為“中國對稀土市場的主導位置,已賦予北京還擊之道”。  中國是天下第一稀土生產大國,也是天下最大的稀土资料供應國,而许多發達國傢是稀土需求大國。加強稀土資源的開發应用,對中國和整個天下經濟發展都具有積極意義。中國一直秉持開放、協同、共享的方針推動稀土產業發展。中國堅持稀土資源優先服務國內须要的原則,願意滿足天下各國對於稀土資源的正當需求,樂見本國稀土資源及稀土產品被用於制作各類先進產品,更好滿足天下各國国民對美妙生涯的须要。  稀土是否會成為中國反制美方無端打壓的反制兵器?谜底並不玄奧。這是產業分工高度全球化的時代,沒有協同互助就沒有發展進步。稀土元素被譽為現代工業的“維生素”,在冶金、石化、光學、激光、儲氫、顯示面板、磁性资料等現代工業領域均有廣泛應用。隨著天下科技革命和產業變革不斷進步,稀土元素的戰略價值和主要意義日益凸顯。全球市場上,稀土新资料的消費量敏捷增長,無論軍事還是民用,大批產業的發展都離不開稀土資源,其中美國企業對稀土氧化物產品的需求尤其茂盛。當前,美方一些人的確在空想“資源自主”,但美國對全球供應鏈的深度依賴是不爭的現實。來自稀土產業的美國企業界人士最近頗為不安地對媒體表现:“我們落後许多,我們什麼進展也沒有。”國際市場研讨機構的數據顯示,美國是中國稀土的重要買傢。事實上,美國生產的消費性電子產品、軍事裝備和其他許多產品,都高度依賴中國稀土資源。  毫無疑問,美方想应用中國出口的稀土所制作的產品,反用於停止打壓中國的發展,中國国民決不會答應。當前美方完整高估瞭自己操縱全球供應鏈的才能,在自我陶醉的空歡喜中無力自知,但其苏醒後註定要自打嘴巴。中國有關部門已經多次發表嚴正聲明,中美兩國產業鏈高度融会,互補性極強,正所謂合則兩利、鬥則俱傷,貿易戰沒有贏傢。奉勸美方不要低估中方維護自身發展權益的才能,勿謂言之不預!  知者不惑,仁者不憂,勇者不懼。在同天下各國擴大配合好处基礎上攜手發展,才可能擁抱持久繁榮,共贏的未來才值得擁有。 五月荷

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