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leepoo 中新網努爾蘇丹5月28日電(記者 文龍傑)由哈薩克斯坦中國研讨中央主辦的第二屆“一帶一起”國際互助岑岭論壇结果研討會當地時間28日在哈首都舉行,中國駐哈大使張霄、哈外交部國際信息委員會主席沙伊梅爾格諾夫與哈各界學者等逾百人參加活動。  張霄在研討會上表现,“一帶一起”倡議提出五年多以來,已有超過150個國傢同中國簽署共建“一帶一起”互助協議,這其中既有廣大發展中國傢,也有意大利等七國集團成員。“一帶一起”倡議获得瞭越來越多國傢的認可,六大經濟走廊正在穩步建設。5月28日,第二屆“一帶一起”國際互助岑岭論壇结果研討會在哈首都舉行。 文龍傑 攝  張霄指出,哈薩克斯坦是“一帶一起”的首倡之地和西向建設的境外首站。共建“一帶一起”是中哈兩國的配合選擇,切合兩國和兩國国民的基本好处。雙方將根據兩國領導人達成的共識,進一步深挖互助潛力,落實好“一帶一起”倡議同“光亮之路”新經濟政策對接互助規劃。  張霄表现,中哈共建“一帶一起”碩果累累,雙方在政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通等方面取得令人矚目标早期收獲。當前兩國總金額270億美元的55個產能互助項目順利推進,其中9個項目已於去年投產,今年還將有8個投入運行,為兩國国民帶來實實在在的好处。  沙伊梅爾格諾夫說,不久前,哈首任總統納紮爾巴耶夫首次以新的身份胜利訪華並出席第二屆“一帶一起”國際互助岑岭論壇,获得瞭中方的熱情招待。哈中兩國領導人在雙邊會談時就進一步擴大共建“一帶一起”???????????????互助,促進兩國關系高質量發展達成主要共識。  沙伊梅爾格諾夫介紹說,现在,哈中已開通5對常年對開口岸、5條油氣跨境運輸管道、2條跨境鐵路幹線和1個國際邊境互助中央,中哈連雲港物流互助基地、“霍爾果斯—東大門”經濟特區無水港、“歐洲西部—中國西部”高速公路、過境哈中歐班列等項目相繼落地運。這些項目大大晋升瞭哈薩克斯坦的過境運輸潛力。5月28日,第二屆“一帶一起”國際互助岑岭論壇结果研討會在哈首都舉行。圖為中國駐哈大使張霄致辭。 文龍傑 攝  沙伊梅爾格諾夫表现,“一帶一起”倡議已經成為本世紀最具包容性的多邊倡議,為參與該倡議的各國供给瞭加強互助,配合發展的機遇。在該框架下,相關國傢遵照現有的國際準則,尊敬各國的相關政策,配合發展,推動貿易與投資自由化。  此外,張霄還就經貿来往、人文互助、簽證問題等答复瞭在場學者和記者提問。(完) 深圳要放開汽車限購?官方回應:相關政策仍待進一步研讨  簡介:深圳市交通運輸局對此回應稱,深圳政策仍待進一步研讨,现在沒有新新闻可以披露。  5月28日,《廣東省完美促進消費體制機制實施计划》出臺,對當前制約消費的突出問題提出瞭9方面29條具體舉措,其中包含逐步放寬廣深兩地汽車搖號和競拍指標,擴大準購規模。這一新闻引發不少市民關註。深圳市交通運輸局對此回應稱,深圳政策仍待進一步研讨,现在沒有新新闻可以披露。  據瞭解,深圳自2014年12月29日,實施小汽車增量調控。今年1月初,修訂後的《深圳市小汽車增量調控治理暫行規定》和《深圳市小汽車增量調控治理實施細則》正式發佈。修訂後的政策在小汽車增量指標的设置周期、額度、比例及方法上,均與此前坚持瞭一致,並进步瞭企業申請增量指標的門檻。深圳通俗小汽車增量指標以12個月為一個设置周期,每周期设置額度8萬個(個人指標占88%,單位指標占12%),采用搖號、競價的方法各设置增量指標4萬個。混杂動力小汽車和純電動小汽車增量指標無總量限制。  限購4年多以來,深圳參與搖號的市民已由最初的12萬餘人增長到现在的123萬以上,中簽率由3.19%下降至不足0.24%。個人車牌競拍價格也由最低時的1.2萬餘元,逐步攀升,最高時達到瞭95103元,出現在2017年12月。近一年車牌價格都穩定在5萬元以上,其中有6個月的價格突破瞭6萬元,最新一期競拍價格為71301元。  根據官方披露的信息,深圳小汽車增量調控政策實施以來,停止2017年底,克制瞭約66萬輛当地小汽車,限外政策也有用把持瞭外地車应用,對延緩交通擁堵惡化起到積極作用,為交通擁堵治理爭取時間。期間,深圳鼎力大举發展公共交通,開展交通擁堵治理和“公交都市”創建系列事情,有用緩解瞭都会交通擁堵狀況。同時,對新能源指標撤消總量限制,也鼎力大举推動瞭車輛節能減排事情,令新能源車逐步被市民所接收。停止2018年10月尾全市累計發放新能源車指標共約19.7萬個,有力促進瞭國傢新能源戰略發展。  值得註意的是,有剖析稱,廣東此舉或是對國傢發改委的回應。據媒體此前報道,今年4月份,國傢發改委辦??? px公廳曾內手下發《推動汽車、傢電、消費電子產品更新消費促進循環經濟發展實施计划(2019-2020年)(征求意見稿)》。其內容包含嚴禁各地出臺新的汽車限購規定,已限購处所2019年和2020年車牌增量指標數量須在2018年基礎上分別增添50%、100%等。對於該則新闻,在4月18日舉行的國傢發改委新聞發佈會上,其新聞發言人回應,“正在瞭解相關情況,所有政策的出臺都要經過反復論證、充足征求有關方面意見。”  依據《深圳市小汽車增量調控治理暫行規定》相關內容,若是深圳要調整增量指標设置分類、額度、比例、方法,還需由市交通運輸治理部門會同市發展改造、人居環境、公安交警等部門,根據途径承載才能、大氣環境保護须要等情況制訂计划,報市政府批準後公佈實施。

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鞭炮电影 VICUTU創始人蔡昌賢  白襯衣外面,蔡昌賢搭配瞭一套由自己工人縫制的藍色西裝,多年來,他一直穿自己品牌的衣服,尤其是在主要場合。他信得過自己工人的手藝,“VICUTU西裝,從一針一線的縫制,到一紐一扣設計,要經過500多道工序精雕細琢才可完成。”蔡昌賢說。  蔡昌賢是VICUTU(威可多)品牌創始人、北京格雷時尚科技有限公司董事長。這一天是2018年12月8日,他要趕到北京寶格麗旅店,參加一場盛會——VICUTU和國際奢靡品面料巨頭VBC維達來(Vitale Barberis Canonico)聯手打造的高端酒會。  VBC誕生於1663年,已有三百五十多年歷史。LV、GUCCI、PRADA等頂級奢飾品牌都是其長期互助夥伴。美國前總統小佈什,在自己的就職典禮上,就穿著由VBC面料縫制的西裝。  VICUTU則是一個剛剛創辦二十五年的品牌。蔡昌賢正是用這二十多年的積淀,用“匠心”兩個字,贏得瞭三百多年迈店的尊敬。在中國喊瞭多年“匠人精力”,不斷推動制作業轉型升級的過程中,VICUTU供给瞭一個很好的樣本。  驯服VBC  任何互助,都會經過一個雙向選擇的過程。這個過程開始時,意大利人就表現出瞭他們的嚴謹和刻薄。  VICUTU公司總部在北京大興,占地30畝,研發、制造團隊都很成熟,但VBC CEO阿歷桑德羅先生堅持要到位於衡水的工廠去看一看,而且,要到一線車間去看。  “他跟我講,必定要去工廠看。他要看我們的技術能不能把VBC的面料做好。”蔡昌賢說,“並不是我要買,或者我出几多錢,他就賣給我們。”  位於衡水的工廠是2015年正式啟用的,當時剛運營不過兩年時間。若是員工狀態不穩定,或者生產流程還沒運轉成熟,很可能會錯失互助機會。  蔡昌賢沒有任何顧慮,當即答應。對他來說,之以是在衡水設廠,就是為瞭晋升工人技術程度和生產質量。  有一次,蔡昌賢去瑞士參觀。在一傢服裝廠裡,他發現員工都是四五十歲左右的老工人。一問才知道,他們就住在邻近,已經在工廠裡事情過许多年。  服裝看似簡單,其實是一個技術麋集型的事情。從設計、制版到生產、質檢,其間要經歷數百道法式。為此,VICUTU申請並獲得瞭包含服裝版型、面料研發、工藝設計等在內的45項國傢專利。  技術,是须要經驗積累的。瑞士工廠裡都是經驗豐富的工人,保證瞭生產質量的穩定性。“國內情況是,生產線上,都是二十來歲的年輕人。”蔡昌賢說,流動性還很大,每年春節一過,许多人就不回來瞭。這是中國制作業广泛面臨的問題,工人過於年輕、不穩定,進一步造成一線工人技術不成熟等問題。最近幾年,中國一直在倡导“匠人精力”,事實上,它指的就是一線工人成為匠人。有剖析指出,若是不能從機制上解決“匠人”培養的問題,“匠人精力”很難形成。  蔡昌賢特別在意這個問題。“若是員工經常流動,你的產品質量怎麼能进步?”蔡昌賢說,“隻有員工穩定,才干把技術,把多年積累融入產品生產裡去,傳承、晋升產品的附加值。”  為瞭解決員工後顧之憂,VICUTU向衡水政府部門爭取瞭落戶、教导等方面的政策。對決定搬到衡水的員工,公司更是拿出一大筆錢,幫助他們搬傢、安傢。員工在衡水買房,公司都給補助。從栖身、生涯到孩子教导,VICUTU為員工供给瞭一攬子解決计划,打消瞭他們的後顧之憂。  “現在來看,員工穩定性確實进步瞭。而且,许多員工還介紹親戚朋侪過來。”蔡昌賢說,工人的穩定,使得技術積累成為可能。  VBC公司高層參觀完畢後,覺得一切都很好。“我們在VICUTU身上看到瞭中國服飾企業對品質的極致寻求,也在互助過程中深刻懂得瞭中國的‘匠心精力’。”阿歷桑德羅先生說,這成為VBC與VICUTU進行深度互助的基礎。  “我做事是要做品牌”  過去幾年,服裝品牌的市場格式戰愈演愈烈,不僅僅是國內品牌之間的競爭加劇,國際新品牌也不斷湧入,服裝行業洗牌開始加速。這一趨勢在男裝細分市場也有類似的情況出現,男裝高端品牌被國外著名企業占據,國內企業產品無論是銷量還是口碑上都無法與國際品牌对抗。VICUTU總部大樓  在這樣的配景下,一些品牌開始收縮戰線,甚至出現大批關閉門店的情況。反觀VICUTU ,不僅開店數量穩步增長,每年還能坚持兩位數的增長,並且在消費者群體中坚持优秀的口碑。  究其缘故原由,蔡昌賢說:“這跟我們VICUTU人的專註專業有必定的關系。”  其實,建立VICUTU品牌之時,蔡昌賢已經進入服裝行業七年。這七年,他一直在做服裝銷售生意。他清楚地記得,當時生意很好做,自己在北京一傢國營商場擺瞭個櫃臺,天天買西裝的人都要排起長隊。“那時一套西裝才賣198塊錢,一天能賣三五萬。”  蔡昌賢沒有沉醉在西裝熱賣的喜悅中,他發現當時的西裝版型是根據西方人身体設計的,完整沒考慮東方人的特别性,於是暗下決心必定要想辦法解決這個問題。  1994年,蔡昌賢自己建立公司,開始做VICUTU品牌。他请求設計人員,必定要根據中國人的身体比例,對西裝版型進行改進。不出蔡昌賢預料,VICUTU很快就在市場上打響瞭名頭。隻用瞭五年時間,VICUTU就建設瞭自己的生產線,還請外國設計師對專賣連鎖店進行瞭整體設計。  蔡昌賢做銷售起傢,比许多企業傢更明白消費者意見的主要性。他曾把消費者請到自己的工廠參觀,並聽取他們對於版型和定價的意見,這個做法在當時十分少見。“我要懂得消費者须要什麼樣的西裝”,蔡昌賢說。  在VICUTU發展的二十多年裡,蔡昌賢一直告訴同事們,要專註於做好產品,專註於服務好用戶。他在公司建立之初就提出瞭“一律價格質量最高,一律質量價格最低”的生產銷售方針,並延續至今。蔡昌賢說,“有這樣的理念,消費者覺得我們東西又好,價格還合理,再加上我們團隊又強,逐步這個牌子在行業裡脫穎而出。”  在任何情況下,蔡昌賢最重视的都是產品質量是否會晋升。生產車間搬遷到衡水也是云云,他響應京津冀一體化,並非如一些企業是為瞭下降成本,蔡昌賢反而在當地投入瞭更大的成本,將生產車間進行整體智能化、高端化晋升。他們引進瞭來自意大利、德國、美國等國際領先的高端服裝生產設備,如自動縫合機、自動單件流系統、自動吊掛系統4948???、自動裁床等。阿歷桑德羅先生參觀完生產線後曾表现,其技術程度比一些外國工廠還要好。  中國企業歷來註重速率,註重市場份額,蔡昌賢也重視,但速率若是與品質發生沖突,他堅定地站在品質一邊。“我做事是要做品牌,單純看盈利不是我做事的風格”。  堅守“匠心”  蔡昌賢今年56歲瞭,身体勻稱,平時很喜歡穿定制的西裝,配上他那副眼鏡,顯得穩重而儒雅。VICUTU過去二十多年的發展,愈加讓他意識到自己的選擇是對的,做服裝,必須要有匠心。采取VBC面料的VICUTU產品  匠人精力裡,一個主要內涵是對傳統文化的尊敬和承襲。雖然VICUTU主做西裝,但蔡昌賢也深知,任何服裝文化,都必須基於本國的特别文化現實。蔡昌賢說,在服裝設計上,也要有這種自负。VICUTU設計師就是要把東方特点文化與西方時尚美學融匯在一起,以創新出最適合亞洲人的西裝。  2014年,亞太經合組織(APEC)會議在北京召開,VICUTU也參加瞭與會各國領導人服裝的設計事情。他們設計的服裝樣式,借鑒瞭極具東方神韻的氅衣,配以馬王堆漢墓出土文物中常見的漢代典范的雲氣紋紋樣。以具有“平、齊、和、光、順、勻”特點的蘇繡工藝,將雲氣紋著於真絲錦緞面料上。整體則采取傳統中式連袖剪裁結合現代立體剪裁伎俩處理。  這一設計,受到組委會專傢的好評。有位專傢,還親自穿上體驗。後來,APEC籌備小組辦公室在發給VICUTU的嘉獎狀裡寫道:“感謝貴單位在2014年亞太經合組織(apec)會議領導人服裝事情中作出的突出貢獻。”  “突出貢獻”四個字,是對蔡昌賢堅守“匠心”二十多年最主要的确定。這是筆畫很是簡單的兩個字,但為瞭寫好這兩個字,企業要支付幾十年,甚至上百年的尽力。  據統計,全球壽命超過200年的企業,日本就有3146傢,屬天下第一。在日本,一個傢庭十幾代人隻做一件事並不罕見。而歐洲意大利的品牌VBC嚴苛地專註面料生產制作,歷經355年依舊坚持活气和競爭力。這與他們對“匠心”堅守和“文化”傳承亲密相關。  VICUTU發展的二十多年裡,中國經濟突飛猛進,資本不斷追逐著最大效益。這期間,也曾有不少朋侪試圖拉蔡昌賢進入別的行業,房地產、能源等等,都是賺錢快的行業,蔡昌賢每次聽到這些,就表现自己聽不懂。 “聽懂瞭,會幹擾自己,我沒那麼大的精神”。 蔡昌賢說。  “匠心文化本就來自中國,中國也不乏有堅守匠心、志在打造百年品牌的企業,”蔡昌賢接收采訪時自负地說,VICUTU就是要做一傢百年企業。每年兩位數的市場增長,雖然不快,但能保證企業經營的可持續性,而每年VICUTU在員工培養、技術升級上的投入,在服裝工藝制造品質上的堅持,才是保證企業能持續走下去的焦点競爭力。  “VICUTU 是志在打造百年品牌的。這二十五年隻是一個起步,我們還會經歷五個二十五年十個二十五年甚至更多。”蔡昌賢說,下一步,對VICUTU來說,將繼續坚持國際化前瞻目光,進軍國際市場,讓以 VICUTU 品牌為代表的中國“匠心精力”影響天下服飾行業,讓具備中國特点服飾文化的西裝在天下市場驻足。  這不隻是一件服裝的故事,更是中國制作怎样贏得國際尊敬,將傳統文化與現代結合的故事。VICUTU用瞭25年的堅持,終於為中國制作品牌化、國際化打造瞭一個胜利的樣本。這也正切合蔡昌賢打造VICUTU的初心:“與品質同在,讓服飾成绩傳奇”。 參考新闻網5月29日報道 據美國《防務新聞》網站5月23日報道稱,美國參議院對????????外關系委員會的議員忠告稱,美國總統特朗普可能正在尋求以“伊朗軍事威脅”為由,批準向沙特和阿聯酋出售美國制作的炸彈。  報道稱,美國議員鮑勃·梅嫩德斯和克裡斯·墨菲認為,特朗普可能會以宣佈國傢進入“緊急狀態”的方法,繞過美國《軍備把持法案》的兵器出口限制,向沙特等國出口兵器。由於美國軍工企業從沙特、阿聯酋等國獲利頗多,因而特朗普政府一直謀求“解禁”對這些國傢的軍火銷售。  美議員墨菲22日在社交網絡上發文稱,特朗普可能會应用《軍備把持法案》中的一個“不起眼的破绽”,來推動向沙特出口新型炸彈。墨菲稱,克日他被告诉,美國政府可能以某種“緊急狀態”為由,繞過美國國會對兵器出口的審查和反對。墨菲猜測,美國现在與伊朗陷入的軍事對峙,可能成為特朗普宣佈緊急狀態的捏词。  針對墨菲的言論,美國國務院拒絕發表評論,稱在获得國會正式通知前,他們不會承認或否認任何可能的兵器出口。美參議院對外關系委員會主席也拒絕置評此事。  美媒稱,特朗普之前表现,基於經濟好处的考慮,他反對结束向沙特出口兵器。(編譯/馬騏騑)

zalip 中新網銀川5月29日電 (於翔 楊迪)“寧夏是西部地區發展‘互聯網+醫療康健’的樣板間,它的許多經驗對其它地區也有借鑒意義。”在5月29日舉行的“互聯網+醫療康健”發展及便民惠民服務新聞發佈會上,國傢衛生康健委員會規劃發展與信息化司大數據辦處長唐永林云云評價道。  自2018年7月以來,寧夏“互聯網+醫療康健”树模區建設取得瞭开端成效。據寧夏回族自治區衛生康健委員會副主任阮越盛介紹,寧夏已建成“衛生雲”全民康健信息平臺,構建起覆蓋到鄉村的五級遠程醫療服務體系,遠程醫療服務平臺已向上接通國傢級醫療單位30傢,向下接通自治區、市、縣、鄉醫療機構225傢。  同時,“互聯網+醫療康健”也深刻到黎民生涯中。寧夏創新傢庭醫生簽約服務機制,开端實現??????????瞭住民康健檔案、傢庭醫生簽約服務、康健扶貧“一站式”結算等信息互聯互通。並且建設統一的慢性病治理系統,組建“專科+全科”結合型傢庭醫生團隊,多渠道為住民供给康健檔案在線查詢、康健治理等線上線下服務,著力晋升慢性病治理才能,推動解決群眾常見病、多發病康健服務不足問題。通過新機制,基層高血壓、糖尿病患者規范治理率分別達到83.71%和82.54%。  树模區的建設也帶動瞭互聯網+康健產業的發展,寧夏銀川市、中衛市加速推進國傢康健醫療大數據中央和產業園建設,已有40餘傢互聯網企業入駐兩市產業園,29傢互聯網公司取得醫療機構執業許可。在銀川市註冊的線上醫生總數已達3萬餘名,累計服務患者達到瞭1300萬餘人次。  不僅云云,寧夏“互聯網+醫療康健”也為其他地區供给瞭經驗。據寧夏回族自治區銀川市衛生康健委主任馬曉飛介紹,內蒙古、陜西的一些醫院已經與寧夏的“互聯網+醫療康健”平臺树立瞭互助,同時,寧夏的援外醫療隊進行遠程診斷和手術指導,相關方面的應用也走向瞭非洲。“寧夏的‘互聯網+醫療康健’現在是小森林,將來要把它做成大森林。”馬曉飛說,下一步,寧夏將打造一個完全的“互聯網+醫療康健”生態體系。(完) 中新網5月29日電 據美國《天下日報》報道,美國國傢氣象局的網站顯示,當地時間27日夜間,美國印第安納等八個州共計遭受55個龍卷風襲擊,許多衡宇被摧毀,樹木坍毁,窗戶破碎。龍卷風已經導致一人喪命,至少130人受傷。  55個龍卷風分別是?????????印第安納州的14個、科羅拉多州12個、俄亥俄州9個、愛荷華州7個、內佈拉斯加州5個、伊利諾伊州4個、明尼蘇達州3個和愛達荷州1個。當局估計近6000萬人受到威脅。  氣象人員表现,過去兩周美國的龍卷風是差别尋常地多,而现在又沒有跡象顯示,這一氣象模子會很快結束。停止27日,美國已經連續11天,天天至少遭受8個龍卷風襲擊。  許多处所的龍卷風威力大,建築的屋頂被吹走,甚至整棟衡宇出現移動,樹木和電線桿成片倒地,雷達屏幕上可看到被風吹上天的許多物品,俄亥俄州公路養護部門要用鏟雪車清算路上的殘骸。  龍卷風造成的一名遇難者是俄州Celina鎮的82歲住民,當時一輛汽車被風吹起後,又砸向他傢的衡宇。  傷者中有20多人被送醫治療。俄亥俄州長宣佈,三個受災最嚴重的郡進入緊急狀態,州府將敏捷為災區供给飲水和發電機。

君问照残阳 企業債發行同比翻番 房地產行業占比近25%  本報記者 蘇詩鈺   5月份,國傢發改委集中批復瞭一批企業債,支撑处所基礎基建設。今年以來,企業債券發行量同比大幅增長。據《證券日報》記者不完整統計,停止2019年5月27日,企業債券發行量達1342.89億元,較去年同期翻番。  5月中旬,國傢發改委、工業和信息化部、財政部、国民銀行四個部門聯合印發瞭《關於做好2019年降成本重點事情的通知》(以下簡稱《通知》),指出要擴大????????直接融資規模。積極支撑切合條件的企業擴大直接融資。推動債券品種創新,擴大優質企業債券發行規模。實施好民營企業債券融資支撑工具,適時啟動股權融資支撑工具。  東方金誠首席債券剖析師蘇莉在接收《證券日報》記者采訪時表现,就现在來看,投資是我國經濟發展的主要支撐,是坚持經濟平穩發展、應對外來風險的主要保障。企業債發行擴容的重要目标也是為瞭落實穩投資、精準投資和有用投資。另一方面,今年以來,我國債券市場資金面較為寬松,發行利率波動下行,發行人選擇合適的債券融資品種,亦可以下降融資成本。  民生銀行產業發展研讨中央研讨員郭曉蓓在接收《證券日報》記者采訪時表现,隨著中央提出加大基礎設施建設補短板力度,發改委等部門也麋集出臺促投資政策。包含加速專項債券發行、加速地鐵等基礎設施項目審批、抓緊推進一批西部地區交通重大工程建設等,對改良投資環境,促進投資增長起到瞭作用。  從行業分類來看,今年發行的176隻企業債中,有綜合金融、住宅建築、水公用事業、生物科技、農產品等行業。在眾多行業中,房地產行業就有43隻,占比近25%。  郭曉蓓表现,企業債發行規模有可能繼續擴大,重要是為瞭起宏觀經濟逆調節、基建托底的作用。企業債在支撑重點領域重點項目、支撑擴大有用投資、支撑實體經濟穩增長、調結構、補短板等方面將發揮更大作用。近年來除瞭專項債券以外,企業債在品種創新方面碩果累累。項目收益債券、小微企業增信聚集債券、創投類債券、可續期債券、債貸組合債券等創新品種核準規模合計超過企業債整年核準總規模的1/4。 除瞭滿足基礎設施建設、民生等領域融資以外,企業債還著眼於產業的轉型升級。這包含為綠色企業、綠色項目供给融資支撑,以及研讨支撑服務“雙創”。 自綠色企業債券出臺以來,市場反響積極。 (證券日報) 中???????????新網5月29日電 今日,徐工隨車、一汽解放雙品牌雙渠道營銷戰略再創佳績,以“可靠夥伴、品質之選”為主題的一體化產品推介會在古彭徐州隆重召開,會議當天百餘位用戶歡聚一堂零距離感受一汽解放J6隨車起重機產品的出色品質,現場訂單突破4000萬!這也是徐工與一汽解放在2019年繼續加強雙品牌、雙渠道戰略互助,以客戶需求為導向推出的一體化高質量產品。  會上,雙方就未來持續加強雙品牌 雙渠道的戰略互助達成瞭共識,一汽解放汽車銷售有限公司總經理助理兼專用車部部長范國強先生表现,“2019年,解放-徐工將繼續加強戰略互助,雙品牌、雙渠道、南北強強聯合,以打造國內最強、最宁静、最可靠,最掙錢、用戶最信賴的隨車吊為目標,承袭“用戶第一”的經營理念,以客戶需求為導向,不斷創造更出色的產品品質和優質服務全力回饋用戶,助力廣大用戶事業騰飛,創建更美妙的明天。”  徐州徐工隨車起重機有限公司總經理、黨委書記孫小軍先生到會並發表主要講話,孫總對與一汽解放的互助給予高度的評價。孫總說,“徐工解放強強聯合,在今年一月份簽訂瞭戰略互助協議以來,雙方的互助進一步加深,‘雙品牌 雙渠道’戰略获得切實的落地”。  通過一汽解放高端底盤品牌的不斷磨合,進行基於資源共享的“雙品牌·雙渠道”治理,以技術先行,供應制作質量協同晋升,配合規范品牌、傳播、通告、渠道、服務等互助規則,以人才培養、文化交互等為支撐,以信息化平臺貫穿整體治理過程晋升運行質量和效益,引領行業發展的偏向,进步瞭市場的占领率,極大的滿足客戶超值需求和國傢基礎建設的需求。  制作企業基於資源共享的“雙品牌·雙渠道”治理模式在第二十三屆國傢級企業治理現代化創新结果中榮獲國傢級一等獎。徐工隨車根據隨車吊行業特點,以及进步產品區域適應性、打造行業內最強渠道體系為目標,在行業內率先提出“高配卡車”观点,建立瞭完美的組織架構體系及理念體系,將品牌理念始終貫穿於整個創新治理實踐的實施和執行中。  徐工與一汽解放自雙品牌 雙品牌一體化營銷戰略落地以來,雙方就怎样打造高質量的發展的快車道達成一致。今年,徐工隨車還將持續把發展創新深植於企業發展戰略之中,積極營造雙方品牌文化氛圍,為企業升級、穩固發展註入不竭動力。

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